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比亚迪秦pro燃油 双模 纯电动三个版本的车型各自

发布时间:2019-03-08

综上所述,通过对三个版本的车型详细分析,可能看出不论是从价格上,还是说使用经济性或者后期颐养上,我都愿意推荐决定纯电动版。毕竟在小编看来秦pro纯电动版不那么复杂的构造,而且是新推出的车型,利用的自然也是目前较为提高的技能。

不久前,比亚迪公布已久的秦pro新能源车型正式上线销售,在此次发售的新能源车型中浮现了两个不同的版本,一个是插电式混动版本,另一个是纯电动版本。再加上之前已有的燃油版本,秦pro目前已有三个版本的车型,在这种情况下,不少人都想知道,这三个版本该如何取舍呢?

首先,分析纯电动版本的表现。售价方面,纯电版官方报价为16.99万~29.99万,经过终端优惠及享受国家补贴后,最终售价为10.56万~21.66万。能源性能方面,纯电动版采用最新的永磁/同步电机,最大续航里程为450Km,最大输出功率为120Kw,最大扭矩达280N/m,官方测试的百公里加速时间只有5.1秒。内饰配置方面,最大的亮点莫过于这个版本增加了比亚迪最新开发的UBTECH秦pro专属定制版Alpha智能机器人,另外这个版本内饰波及到的皮质材料都是真皮,纵观这些表现,好像很难挑出弊端。

最后,剖析一下其燃油版的表示。售价方面,由于燃油版仍是2018款车型,并没有推出2019款车型,所以售价仅8万~12万,该车型不终端优惠。能源机能方面,燃油版采取1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率却只有115Kw,扭矩也仅有230N/m,另外作为一款紧凑型家用车,它的油耗居然高达8.1升/百公里。内饰配置方面,依然保持老款风格,没有改变,皮质资料也使用的是仿皮。鉴于这种情形,燃油版需要考虑的就是后期的应用经济性的问题。

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(经营人员:博洋)

其次,再来看看插电混动版的表现。售价方面,插电混动版官方报价为14.99万~20.99万,因为混动版车型享受的补助政策不如纯电动版,所以经终端优惠跟补贴之后,终极售价为12.66万~18.56万。动力性能方面,插电式混动版搭载了两套动力系统,但它的最大输出功率只有110Kw,最大扭矩为220N/m,官方给出的百公里加速时光也仅为5.9秒。内饰配置方面,该车不含智能机器人,且皮质材料均属于仿皮。至此不得不说的一点就是,因为它有两套动力体系,在后期维护保养上可能比较麻烦。